Датчик блокировки ГУР МТЗ (пр-во S.I.L.A. AC) 70-4801010
- — Самовывоз со склада
- —
Новая Почта
- — Любая доступная Вам транспортная компания
Условия отправки "Новой Почтой":
Заказы на сумму менее 1000 гривен отправляются только при условии полной предоплаты или внесения задатка в размере 200 гривен. Предоплата или задаток удерживаются для покрытия расходов в случае невыкупа посылки по любой причине. Для отдельных категорий товаров действуют особые условия. Аккумуляторные батареи (АКБ) отправляются только по предоплате 500 гривен. Шины отправляются при условии внесения предоплаты в размере 15% от стоимости заказа.Благодарим за понимание и ваше доверие!
Обратите внимание:
Отправка заказов производится в день оформления. Однако отдельные товары могут отправляться с задержкой - в течение 2-3 рабочих дней.
Уточняйте у менеджера, какие товары будут отправлены сразу, а какие с задержкой.
- — Наличными при получении
- — Картами Visa и MasterCard
- — Оплата по счету
- — Безналичный расчет с НДС
- — Гарантия 12 месяцев
- — Отправка в день заказа
- — Возврат и обмен
- — Различные способы оплаты
- — Лучшая цена
Датчик блокировки (производства S.I.L.A. AC), каталожный номер: 70-4801010, предназначен для контроля и безопасности в работе механизмов и оборудования. Прост в установке и обладает высокой надежностью.
На тракторах МТЗ в тяжелых условиях бездорожья необходимость активации механизма блокировки дифференциала становится критической, так как это в некоторых случаях единственный способ преодолеть участки, на которых начинается пробуксовка одного из ведущих задних колес. Тракторы МТЗ оснащаются гидравлической системой управления включением-выключением блокировки дифференциала. Водитель, управляя специальной рукояткой в кабине и через связанный с ней тросом датчик включения блокировки МТЗ, может управлять тремя режимами:
- режим отключения блокировки.
- автоматическая активация при пробуксовке ведущих колес.
- принудительное включение блокировочного механизма.
Механизм управления датчиком включения блокировки МТЗ оснащен расположенным в кабине маховичком с тросовым соединением, который в зависимости от положения рукоятки направляет поток масла в муфту включения дифференциала или прекращает его подачу:
- Включение блокировки обеспечивает подачу гидравлической жидкости в муфту блокировки, что синхронизирует вращение ведущих колес.
- При отключении поток масла перенаправляется на слив, размыкая механизм и позволяя колесам работать независимо.
При выборе автоматической блокировки дифференциала рукоятка фиксируется, а в принудительном положении удерживается рукой для кратковременной блокировки, а после отпуска самопроизвольно отключается.
Из-за естественного износа составляющих компонентов датчика блокировки дифференциала в МТЗ его функционирование может быть нарушено: он начинает работать некорректно, что проявляется в заклинивании крана при включении-выключении. Это признак необходимости его замены. Датчик также необходим при модернизации рулевого управления тракторов с установкой системы насос-дозатор вместо гидроусилителя. Сущность обновления состоит в создании независимой гидравлической схемы рулевого управления, которая не взаимодействует непосредственно с основной системой. В этом процессе предполагается установка автономного гидробака, оснащенного фильтром и датчиком включения блокировки дифференциала МТЗ.
