Накладка під стрем'янки задньої напівресори FORD 1848 2633 F-MAX T269722 GC465798DC
- — Самовивіз зі складу
- —
Нова Пошта
- — Будь-яка доступна Вам транспортна компанія
Умови відправлення "Новою Поштою":
Замовлення на суму менше 1000 гривень відправляються тільки за умови повної передоплати або внесення завдатку у розмірі 200 гривень. Передоплата або завдаток утримуються для покриття витрат у разі незабору посилки з будь-яких причин. Для окремих категорій товарів діють особливі умови. Акумуляторні батареї (АКБ) відправляються лише за передоплатою 500 гривень. Шини відправляються за умови внесення передоплати у розмірі 15% від вартості замовлення.Дякуємо за розуміння та вашу довіру!
Зверніть увагу:
Відправка замовлень відбувається в день оформлення. Однак окремі товари можуть відправлятися із затримкою - протягом 2-3 робочих днів.
Уточнюйте в менеджера, які товари будуть відправлені одразу, а які із затримкою.
- — Готівкою при отриманні
- — Картками Visa та MasterCard
- — Оплата за рахунком
- — Безготівковий розрахунок з ПДВ
- — Гарантія 12 місяців
- — Відправлення в день замовлення
- — Повернення та обмін
- — Різні способи оплати
- — Найкраща ціна
Накладка під стремена задньої півресори FORD 1848, 2633, F-MAX, кат. номер: T269722 (GC465798DC) - це запасна частина, призначена для використання на вантажних автомобілях FORD моделей 1848, 2633 і F-MAX. Вона представляє собою спеціальну накладку, яка встановлюється на задню півресору автомобіля.
Накладка під стремена задньої півресори FORD 1848, 2633, F-MAX, кат. номер: T269722 (GC465798DC) виготовлена з високоякісних матеріалів, що забезпечує її довговічність та надійність в експлуатації. Вона має точні розміри і форму, що дозволяє легко встановити її на автомобіль без необхідності в додатковій обробці або модифікації.
Ця накладка під стремена задньої півресори FORD 1848, 2633, F-MAX, кат. номер: T269722 (GC465798DC) є оригінальною запасною частиною, виробленою компанією FORD. Вона відповідає всім стандартам і вимогам, встановленим виробником автомобіля, і гарантує оптимальну роботу задньої півресори.
