Клапан редукційний масляного насоса (УМЗ) 451М-1011062
- — Самовивіз зі складу
- —
Нова Пошта
- — Будь-яка доступна Вам транспортна компанія
Умови відправлення "Новою Поштою":
Замовлення на суму менше 1000 гривень відправляються тільки за умови повної передоплати або внесення завдатку у розмірі 200 гривень. Передоплата або завдаток утримуються для покриття витрат у разі незабору посилки з будь-яких причин. Для окремих категорій товарів діють особливі умови. Акумуляторні батареї (АКБ) відправляються лише за передоплатою 500 гривень. Шини відправляються за умови внесення передоплати у розмірі 15% від вартості замовлення.Дякуємо за розуміння та вашу довіру!
Зверніть увагу:
Відправка замовлень відбувається в день оформлення. Однак окремі товари можуть відправлятися із затримкою - протягом 2-3 робочих днів.
Уточнюйте в менеджера, які товари будуть відправлені одразу, а які із затримкою.
- — Готівкою при отриманні
- — Картками Visa та MasterCard
- — Оплата за рахунком
- — Безготівковий розрахунок з ПДВ
- — Гарантія 12 місяців
- — Відправлення в день замовлення
- — Повернення та обмін
- — Різні способи оплати
- — Найкраща ціна
Автомобільні двигуни УМЗ-4178
Технічні характеристики
Паливо, бензин
А-76 чи краще
Діаметр циліндра та хід поршня, мм 92x92
Робочий об'єм, л 2,445
Ступінь стиску 7,0
Потужність при 4000 об/хв, к.с. 92
Макс. крутний момент при 2000-2500 об/хв, Н.м (кгс.м) 171,6 (17,5)
4-циліндрові карбюраторні двигуни УМЗ спочатку проектувалися для автомобілів підвищеної прохідності повною масою 3,5 т («УАЗ») та вантажних автомобілів вантажопідйомністю до 1,5 т.
Двигуни мають характерні особливості:
загартування шийок коленвала струмами високої частоти забезпечує збільшення ресурсу корінних і шатунних підшипників не менше ніж у 1,5 раза;
гумова манжета на задньому кінці коленвала забезпечує відсутність течі через заднє ущільнення при пробігу щонайменше 100 тис. км.
Двигуни УМЗ-4178 конструктивно відрізняє міцність блоку циліндрів, відлитого в кокіль, та жорстка посадка у гніздо гільзи циліндрів у верхньому поясі. Така особливість забезпечує збільшений (в 1,5-2 рази) ресурс циліндро-поршневої групи при експлуатації двигунів на малотоннажних вантажних автомобілях та автомобілях підвищеної прохідності.
